Белорусская железная дорога состоит из шести отделений: Минского, Барановичского, Брестского, Гомельского, Могилевского и Витебского – и связана с ЖД сетью сопредельных государств: России, Украины, Польши, Латвии, Литвы.
История
В 1851 году Николай I принимает решение о строительстве ЖД ветки, соединяющей Польшу с Россией. Цель была стратегическая – обеспечить, в случае необходимости, быструю переброску войск по ЖД. Одним из участков магистрали стал отрезок Поречье-Гродно, сданный в эксплуатацию в 1862 году. Именно этот год стал знаковой точкой в истории БелЖД.
Говоря же о чисто белорусской ЖД, необходимо упомянуть 1871 год, когда закончилось строительство магистрали Смоленск-Минск-Брест. С этого года железнодорожные билеты становятся по-настоящему доступными жителям республики.
В 70-80х годах ЖД обеспечивали транспортировку товаров из Украины и России к главным портам Балтийского моря.
Активное строительство велось и в 20-ые годы 20 века. Но многое из того, что удалось достигнуть в довоенный период, оказалось разрушено войной. Более 4000 км путей было уничтожено, а после окончания военных действий вновь отстроено. Росла транспортная сеть, увеличивался объем грузоперевозок. В 60-ых годах началась электрификация системы железных дорог.
70-80-ые годы ознаменовались тем, что движение перешло на тепло- и электровозную тягу. С этого времени началось внедрение электронно-вычислительной техники в управление ЖД.
Повторяя историю развития ЖД других стран, в постсоветский период темпы развития резко снизились, железнодорожные билеты стали менее востребованы пассажирами. Однако с начала 21 века эта тенденция в корне изменилась, и на данный момент вся белорусская система ЖД движется путем поэтапной модернизации и совершенствования.
ЖД в цифрах
Общая протяженность железнодорожных путей – более 5,5 тыс. км, а электрифицировано чуть более 15% от этого числа – 867 км. Транспортная сеть БелЖД включает в себя 21 вокзал и 320 станций.
Основное направление развития в данный момент нацелено на обновление материально-технической базы, создания условий, в которых цены на жд билеты полностью соотносились бы с качеством предоставляемых услуг.